|
Год выпуска: 2005
Наработка: 5851 моточасов
Рабочий вес: 9, 5 тонн
Состояние и комплектация:
Рабочий орган VB30ETC;
Вибрация, трамбовочный брус, электрический подогрев плиты;
Система нивелировки MOBA;
Гидравлическая регулировка высоты шнеков;
Складная крыша;
Ресурс плиты 80%
Ресурс шнеков 80%
Ресурс бункера и подающих конвейеров 80%
Технические характеристики:
Транспортные габариты (со сложенной плитой):
Длина: 5030 мм
Ширина: 1650 мм
Высота: 2450 мм
Двигатель: Deutz BF4M2011
Мощность двигателя: 60кВт при 2500 об/мин
Напряжение бортовой сети: 24 В
Ширина плиты изменяется гидравлически с 1, 5 до 3 метров. Предусмотрено крепление механических уширителей до 4 метров.
Толщина укладываемого полотна: до 25 см
Скорость при укладке: 29 м/мин
Вес: 9, 5 тонн с шириной укладки до 3 метров
Описание:
Одна из самых успешных моделей, выпускаемых заводом ABG Titan. Данная машина — прообраз выпускаемого до сих пор Volvo 2820. Принадлежа к категории тротуарных асфальтоукладчиков данный асфальтоукладчик, однако, с механическими уширителями способен составить конкуренцию и большим моделям серии. Прямым конкурентом является Vogele Super 1300-2.
В активе машины от ABG удачная компоновка, современная система управления EPM и система автоматической нивелировки MOBA. Машина оснащается удачным, простым и тяговитым турбодизелем от компании Deutz. Хоть и не вполне современный, он значительно неприхотливей современных аналогов и при должном обслуживании прослужит еще несколько лет, не требуя значительных вложений. Тоже самое можно сказать и в целом об гусеничном асфальтоукладчике: не вполне соверменный, но проверенный временем и с вылеченными «детскими болезнями».
Завод Abg в Германии: имея более 20 лет опыта в производстве таких машин они выпускали и продолжают выпускать модели, сравнимые по качеству и производительности с серией Super. В целом, они имеют схожую компоновку и эксплуатационные характеристики. На данный момент завод принадлежит Volvo и в начале 2014 года произошла очередная смена поколений выпускаемой техники.
Срок доставки до порта Санкт-Петербурга: 12 дней.
Стоимость указана в Санкт-Петербурге, с учетом всех таможенных сборов и НДС.
|
